Трасса М-52 - первая беда Алтайского края

6 февраля 2009 г. (11:26)

Видеорепортаж (wmv, 8,24M, 4 мин.) Скачать кодек windows media video (6.9M)

Если дороги - это первая беда России, то трасса М-52 - первая беда Алтайского края. Почему аварии на этой федеральной трассе стали визитной карточкой региона, выясняли журналисты телепроекта " Наши новости ".

В сводках ДТП числятся сотни тех, кто не доехал до намеченного пути. Трасса М-52 - одна из самых оживленных в Алтайском крае - и летом, и зимой бьет рекорды по загруженности и по аварийности. Гибель губернатора Евдокимова, катастрофа и смерть 13-ти туристов, разбившаяся о грузовик пассажирская газель - это самые нашумевшие аварии, но злополучной популярностью дорога обязана еще сотням трагедий. Что ни шаг - то знак, что ни поворот - то патруль ДПС. В конце 2007-го был создан специальный трассовый батальон, не по силам стало охранять М-52 в обычном режиме.

"Был рост аварийности, ДТП, которые были совершены на федеральных трассах, в том числе, и с большим количеством пострадавших", - пояснил командир отдельного батальона ДПС ГИБДД при ГУВД по АК Михаил Фреев.

Контроль за трассой растет,но вместе с тем, растет и тяжесть аварий.

"Можно подумать, что неземные силы в этом участвуют, а на самом деле нужно участие сил вполне реальных: узкая воронка бийской трассы до тех пор будет воронкой, пока будет оставаться узкой. На двух маленьких полосах есть, где разогнаться, - разъехаться негде. Смертельная теснота М-52 уже давно не соответствует оживленнейшему потоку транспорта. Безальтернативный обгон по встречной - даже водителю с большим стажем порой не по силам", - считают журналисты "НН".

Председатель Общественного движения автовладельцев Алтая Виктор Клепиков добавляет: "Это надо ему выйти из колеи, убедиться в безопасности обгона, пройти этот грузовик на протяжении 24 метров, и опять занять свою полосу. Это все происходит на трассе, на высокой скорости плюс дополнительно, если дорога не хорошо в этот день почищена".

Знаков, запрещающих обгон на М-52 трассе много, но и крестов немало - правила дорожного движения соблюдают не все. Однако в аварии попадают все - и те, кто правила соблюдает. По статистике, превышение скорости и обгон в неположенном месте - не единственные причины дорожных происшествий на М-52.

"Есть, конечно, степень загруженности этой дороги. Привлекают наши благодатные места - Горный Алтай, Белокуриха и так далее", - сообщил заместитель начальника Управления ГИБДД ГУВД по АК Петр Богомолов.

А командир отдельного батальона ДПС ГИБДД при ГУВД по АК Михаил Фреев считает, что проблема сама собой снялась бы, если бы только стали шире дороги.

Нынешние водители ездят по вчерашним дорогам - туристы едут, грузы везут, с открытием туристической зоны Бирюзовая Катунь поедут и повезут еще больше. Однако устаревшее дорожное полотно кардинально не расширяется.

Как пояснил журналистам заместитель начальника Управления края по транспорту, дорожному хозяйству и связи Герман Страхов, "С учетом развития туристической и особой экономической зоны зоны, предполагается дальнейшее расширение, но пока это идет на участках со стороны от Барнаула в сторону Новосибирска".

Работы на участке за Белоярском - единственном из трассы протяженностью в сотни километров , который по словам сотрудника краевого управления по транспорту, сейчас ремонтируется, закончатся к 2012-му году, и то - цитирую - "если кризис не помешает". Поэтому, добраться до развивающегося ныне туристического комплекса Бирюзовая Катунь суждено не всем - ведь о расширении основного пути М-52 - пока можно только мечтать и говорить - оно существует только в проектах.

"По Алтайскому краю приходится 9,6%, то на федеральной трассе - 19% - в 2 раза увеличивается тяжесть последствий от ДТП", - сообщил заместитель начальника Управления ГИБДД ГУВД по АК Петр Богомолов.

Последние ссылки по теме "ДТП на трассе М-52":

Водителю "Лексуса", по вине которого на трассе М-52 погибли 3 человека, дали 3 года 8 мес. колонии-поселения
Водителю "Лексуса", по вине которого на трассе М-52 погибли 3 человека, дали 3 года 8 мес. колонии-поселения
31.01.2009 http://www.amic.ru/news/99068/

На трассе М-52 недалеко от села Жилино перевернулся хлебовоз
На трассе М-52 недалеко от села Жилино перевернулся хлебовоз ...
31.01.2009 http://www.amic.ru/news/99059/

На трассе М-52 в Алтайском крае столкнулись два грузовика
На трассе М-52 в Алтайском крае столкнулись два грузовика ... ... в 12-20 на трассе М-52 в Зональном районе.
08.12.2008 http://www.amic.ru/news/96483/

Под Новоалтайском столкнулись три автомобиля
Под Новоалтайском столкнулись три автомобиля ... ... в 15:00 часов на 217 км трассы М-52 столкнулись Тойота Королла, Тойота Карина и ВАЗ 2108.
08.12.2008 http://www.amic.ru/news/96477/

На трассе М-52 погибла молодая семья
На трассе М-52 погибла молодая семья ... ... на 252 км. федеральной трассы М-52 в Косихинском районе Алтайского края произошло крупное ДТП: 3 человека погибли, ...
17.11.2008 http://www.amic.ru/news/95323/

На трассе М-52 КАМАЗ, груженный черным металлом, слетел в кювет
На трассе М-52 КАМАЗ, груженный черным металлом, слетел в кювет ...
13.11.2008 http://www.amic.ru/news/95140/

На трассе М-52 погибли юные танцоры и их родственники
На трассе М-52 погибли юные танцоры и их родственники ... ... Как уже сообщало ИА "Амител" , там, на 149 км автодороги М-52, погибли четверо жителей Новосибирска - двое взрослых и двое 8-летних детей. ...
11.11.2008 http://www.amic.ru/news/94981/

Крупное ДТП в Тальменском районе: четверо погибших и двое раненных
Крупное ДТП в Тальменском районе: четверо погибших и двое раненных ... ... Авария произошла в 17.05, на 149 км автодороги М – 52. Двое пассажиров Мазды (женщина и 8-летний ребенок), ...
10.11.2008 http://www.amic.ru/news/94927/

В Бийске пятеро мужчин попали в ДТП
В Бийске пятеро мужчин попали в ДТП ... ... авария произошла на пересечении федеральной трассы М-52 и ул. Новоугреневская.
31.10.2008 http://www.amic.ru/news/94577/

Родственники погибших в ДТП на трассе М-52 намерены мстить
Родственники погибших в ДТП на трассе М-52 намерены мстить ...
22.10.2008 http://www.amic.ru/news/94102/

В ДТП в Троицком районе погибла заслуженный врач РФ
В ДТП в Троицком районе погибла заслуженный врач РФ ...
21.10.2008 http://www.amic.ru/news/94027/

Предварительно установлено, что в автокатастрофе на трассе М-52 виноват водитель "ГАЗели"
Предварительно установлено, что в автокатастрофе на трассе М-52 виноват водитель "ГАЗели" ...
21.10.2008 http://www.amic.ru/news/94004/

Пострадавшие в ДТП на трассе М-52 утверждают, что водитель ГАЗели постоянно отвлекался от дороги
Пострадавшие в ДТП на трассе М-52 утверждают, что водитель ГАЗели постоянно отвлекался от дороги ... ... произошедшему накануне на трассе М-52 в Алтайском крае (в районе п. Троицкое/, - прим.
20.10.2008 http://www.amic.ru/news/93989/

Самому младшему пассажиру ГАЗели, погибшему в ДТП на трассе М-52, было 3 года
Самому младшему пассажиру ГАЗели, погибшему в ДТП на трассе М-52, было 3 года ... ... Водитель Газели на 283 км. автодороги М-52 не выдержал безопасного расстояния от следовавшего в попутном направлении трактора с прицепом, ...
20.10.2008 http://www.amic.ru/news/93982/

Состояние выживших в результате ДТП на трассе М-52 - удовлетворительное
Состояние выживших в результате ДТП на трассе М-52 - удовлетворительное ... ... поступивших накануне вечером после ДТП, произошедшего на трассе М-52 близ п. Троицкое (Троицкий район Алтайского края/, - прим.
20.10.2008 http://www.amic.ru/news/93980/

В результате ДТП в п. Троицкое тракториста выбросило из кабины: водитель погиб
В результате ДТП в п. Троицкое тракториста выбросило из кабины: водитель погиб ... ... Водитель ГАЗели на 283 км. автодороги М-52 не выдержал безопасного расстояния от следовавшего в попутном направлении трактора с прицепом, ...
20.10.2008 http://www.amic.ru/news/93961/

Страшное ДТП на трассе М-52 возле п. Троицкое: 6 погибших и 9 травмированных
Страшное ДТП на трассе М-52 возле п. Троицкое: 6 погибших и 9 травмированных ... ... Троицкое на 283-ом километре федеральной трассы М-52 автомобиль «Газель» столкнулся с прицепом трактора Т-40 (лесовоз), ...
20.10.2008 http://www.amic.ru/news/93955/

© 1999-2013, Информационное агентство "АМИТЕЛ"
При полном или частичном использовании любой информации и фотоматериалов гиперссылка на ИА "Амител" обязательна.
Телефон/факс: (3852) 22-93-71, 22-93-72, 22-93-73, факс 65-93-43.

Комментарии к новости:

Может быть первая беда - это всё-таки дураки за рулем?

А может дураки у руля?

Фотки жесть данную дорогу надо было расширять и делать давным давно
интенсивность движения по ней возросла во много раз ьотсюда и увеличение числа
аварий да и уродов число тоже увеличилось

А может и то и другое! Посмотрите какое колличество аварий с участием газелей!
Такое впечатление что был нормальный водитель как только сел за руль этой
обезьяней тележки сразу стал ассом и за штурвалом болида! Газели вон с дорог
общего пользования! Кто за?

2 Великий Инквизитор
+1000

тише едешь, дальше будешь, ничего против правого руля не имею, если он в руках
нормального человека, а дурак и с левым рулём расхлещется...

А дорогу пора уж давно расширить. Хотябы на одну так называемую полосу обгона
посредине........

всё решается просто:
как минимум две полосы в каждую сторону (нужно по три), и бенноный раделитель.
количество ДТП, упадет в разы, а то и в десятки раз...

посмотрите на отремонтированные учатки дорог от барнаула до поворота на Заринск!
Много там аваий??? А раньше было очень много, не меньше чем чем на М-52.
Просто власти не хотят о нас заботиться. Проще купить десяток джипов с мигалками
для администрации, и обгонять всех по встречке, чем сделать дорогу
нормальной!!!
ведь ещё в 2005 году, когда говорили об игровой зоне, сказали, что сделают
участок от Барнаула до Бийска и дальше. И что???

Давно нашим главным дуракам было говорено, что начинать проекты с зонами надо с
дорог.

Есть 2 способа решения проблемы: 1-й - фантастический - две полосы в каждом
направление с бедонным разделителем, 2-й - реальный - на каждый авто - прыжковый
двигатель, для обгона впереди идущего транспорта по воздуху

ВЕТЕР
6 февраля 2009 г.
11:47 наши денег не потрятят стока!

Зачем строить новые дороги???
Легче правительству понизить скорость до 60 км/ч и запретить правый руль, по
лозунгом "Мы за безопасные дороги" с Единой россией во главе

просто не ту страну назвали Гондурасом. У нас еще хорошие дороги... федеральную
трассу "Лена" видели?

Прежде, чем привлекать туристов, надо дорогу было расширить.

а помоему, в километре до и после заправки теплый стан какая-то аномальная
зона....не малая часть аварий происходит именно там...

Вы все опять все на власть валите, и выходит, что опять у вас губернатор
виноват. Ну нельзя же так! Человек еще четырех лет не проработал, не может же он
все проблемы края решить. Подождите, сделают эту дорогу.

Дорога возле теплого стана построена по кладбищу, так что вы хотите

Чужому:
Откуда такая информация? От дороги, где теплый стан, до кладбища километра 3

посмотрите, у нас не так и плохо
http://auto.mail.ru/article.html?id=27963

их бин вова
6 февраля 2009 г.
13:06 посмотрите, у нас не так и плохо
Вова! Там речь о Барнауле, а здесь - об Алтайском крае.
Дорога М-52 по Барнаулу не проходит.

А кто строит эти дороги? Да мы же.Каждый должен задать себе вопрос как я выпоняю
свою работу? Отсюда и выводы в любой сфере деятельности. Что сеем то и пожинаем.

"Трасса М-52 - первая беда Алтайского края"

ИМХО, но это всё-таки вторая беда АК

сделали ли бы хотя бы 3 полосы, как на подъезде к Новосибу - с попеременной
разметкой средней полосы. решение не очень, но хоть какое-то - и обгон
безопасней совершать, и затрат вполовину меньше

Абориген
6 февраля 2009 г.
13:22 А первая-это наша педровская власть!

Сорри,13:46 ,не подписался!

А на реконструкцию трассы пару лет назад были выделены деньги, только их сперли,
наши мэровцы...Трасса должна быть отремонтирована и расширина.

Ненавижу эту трассу!!! Несколько лет назад эта дорого унесла жизнь моего
любимого человека.

Ненавижу эту трассу!!! Несколько лет назад эта дорога унесла жизнь моего
любимого человека.

малина
6 февраля 2009 г.
12:56

местные аборигены (архитектор) утверждают что там старое кладбище

Беда не в дороге, организации дорожного движения:
1. По федеральным трассам должны и обязаны по всем законам а тем более
транспортной безопасности перевозить пассажиров автотранспорт соответствующий
категории федеральных трасс. Автобус оборудованный и водитель соответствующий
этой категории отработавший на городских маршрутах не менее 3-5 лет, прошедший
все положенные инструктажи, обученный на все случаи.
Для этого по федеральным трассам должны ходить строго по расписанию автобусы
класса Неоплан-Икарус(Новосибирск-Барнаул; Рубцовск-Барнаул;
Барнаул-Славгород-Камень-на-Оби; Барнаул-Бийск; Барнаул-Заринск и т.д.).
По дорогам муниципального значения должны быть подвозящие автобусы класса Паз(в
каках то вариантах 4-wd) строго по расписанию к узловым станциям(Рубцовск,
Поспелиха, Алейск, Барнаул, Троицкое, Бийск, Тальменка и т.д.).
Пассажир купивший билет в в селе до конечного пункта, должен понимать и быть
уверен что доедет до конечного пункта с комфортом, уровнем безопасности, без
задержек и т.д., водитель довезет соблюдая нормы и правила перевозок с отдыхом
остановками на пересадочных узлах.
Данные меры значительно создадут комфортные, безопасные условия для
пассажира.
Тем более не говоря о ОЭЗ туристко-рекреационной, игровой зон для туристов.

Расширять трассу будут... Когда разобъются родственники чиновников из верхушки
администрации.

Небыло там никакого кладбищя, в деревне Баюново кладбище на отшибе, там отродясь
и было примерно в километре от трассы, там народ захоронен, еще когда там дороги
в помине не было

Трассу расширяют, в районе военного городка Сибирский, но расширение трассы идет
такими медленными темпами, что возможно в году так 2020 будет у нас новая трасса
которую причем придется уже ремонтировать...

Конечно предложения о ремонте и расширении дороги - вполне нормальные.
Но тем не менее, как человек который очень много раз проезжал путь от Барнаула
до Троицкого, скажу, что не так страшен черт как его малюют.
Вот тут были разговоры про обгон, мол шире трасса проще обгонять - спору нет, но
если между сиденьем и рулем находиться не прокладка Always, а не водитель, то
тут хоть 10-полосную трассу сделай - все рано такие прокладки будут умудряться
по подать в аварии.

Конечно предложения о ремонте и расширении дороги - вполне нормальные.
Но тем не менее, как человек который очень много раз проезжал путь от Барнаула
до Троицкого, скажу, что не так страшен черт как его малюют.
Вот тут были разговоры про обгон, мол шире трасса проще обгонять - спору нет,
но
если между сиденьем и рулем находиться прокладка Always, а не водитель, то
тут хоть 10-полосную трассу сделай - все рано такие прокладки будут умудряться
по подать в аварии.

1

Теплый стан-проклятое место,там раньше на месте трассы кладбище было.
вот мертвые и мстят.

Зелло, так что, лучшый выход из ситуации - окропить трассу святой водой?

Господа и дамы! Вы не интересовались сколько аварий происходит на той части
дороги от поворота на Бийск и до Барнаула, там где есть бетонный разделитель?
Зря.
По осени в соседнем дворе парня хоронили. Один лихачь при обгоне объезжающей
мотоцикл машины, где и ехал это парень, не справился с управление и на скорости
около 150 км/ч ударился об ограждение и вышиб автомобиль с парнем с моста. После
чего сам потерял управление и упал сверху на тот же автомобиль, что и сбросил.
(Мост над ЖД возле Новоалтайска.)

Изменение дорог мало чем поможет, пока законы мягкие, и нарушителей еще не
вешают.
Года два назад сам видел картину как два газелиста в Need For Speed Underground
на этой же трассе, M52, играли.